Plaque immatriculation / Blog / Actus Plaques d'Immatriculation / Centrage des plaques d’immatriculation : la nouvelles norme Européenne
Date de la publication : 08/10/2024

Suite à l’introduction de nouvelles normes européennes en matière de sécurité, le centrage des plaques d’immatriculation sur les véhicules devient obligatoire. À l’instar de la suppression des petites figurines sur les capots de voitures comme celles de Mercedes ou Rolls-Royce, cette mesure a pour objectif d’améliorer la sécurité des piétons en cas de collision. La directive européenne 70/222/CEE, reprise dans l’arrêté du 9 février 2009 en France, détaille les exigences concernant le positionnement des plaques. Voici ce qu’il faut savoir.

Pourquoi cette réglementation est-elle importante ?

La plaque d’immatriculation joue un rôle essentiel pour l’identification d’un véhicule par les forces de l’ordre, les dispositifs de lecture automatique (radars, péages), ainsi que pour des raisons de sécurité et d’esthétique. Une plaque mal positionnée ou décentrée peut nuire à sa lisibilité, ce qui peut entraîner des amendes ou des sanctions.

La réglementation Européenne harmonise les exigences pour que toutes les plaques soient conformes, peu importe le pays d’immatriculation, afin de faciliter la coopération transfrontalière en matière de contrôle routier.

Règles de positionnement des plaques d’immatriculation

Cette nouvelle directive Européenne impose plusieurs critères de positionnement sont imposés :

  1. Centrage de la plaque :
    • Le milieu de la plaque ne peut être placé plus à droite que le plan longitudinal de symétrie du véhicule. En d’autres termes, la plaque doit être centrée ou légèrement décalée vers la gauche, mais jamais décalée à droite de ce plan imaginaire qui divise le véhicule en deux parties égales.

Cette règle vise à garantir une lecture optimale des plaques par les systèmes de contrôle, en particulier lors de la détection par les radars routiers.

  1. Positionnement latéral :
    • Le bord latéral gauche de la plaque ne peut dépasser la partie la plus large du véhicule. Cela signifie que le bord gauche de la plaque doit rester à l’intérieur du contour maximal du véhicule, en général au niveau des rétroviseurs ou des ailes.

Cette exigence assure que la plaque soit bien visible de face et ne soit pas masquée ou difficile à lire sous certains angles.

  1. Hauteur et inclinaison :
    • Les plaques doivent être installées à une hauteur et une inclinaison spécifiques pour garantir qu’elles soient visibles, aussi bien de jour que de nuit. Le respect de l’angle d’inclinaison permet également de s’assurer que la plaque soit lisible par les radars automatiques.

Impact sur les constructeurs automobiles

L’application de ces normes va particulièrement impacter certains constructeurs automobiles dont le design et l’esthétique des véhicules peuvent être affectés par ces exigences de centrage strictes. C’est notamment le cas de la marque italienne Alfa Romeo, reconnue pour son design distinctif et son souci du détail esthétique.

Chez Alfa Romeo, les grilles avant, en forme de triangle inversé (scudetto), sont une signature incontournable de la marque. Ce design unique place souvent la plaque d’immatriculation légèrement décalée par rapport au centre pour préserver l’harmonie visuelle du véhicule.

Avec cette nouvelle norme, le constructeur est contraint de repenser l’intégration des plaques dans la conception de certains de ses modèles. Cette adaptation est déjà visible sur le SUV Junior de la marque. En effet, on observe que la plaque d’immatriculation se place désormais en dessous de la calandre, bien au centre. Bien entendu, les anciens modèles de la marque ne sont pas concernés par cette nouvelle norme. Si vous avez une Alfa Romeo d’ancienne génération, vous n’avez donc pas besoin de changer vos plaques d’immatriculation d’endroit.
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